“城市综合体”是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率的综合体。

不少“城市综合体”常常与城市交通枢纽相结合，具备大型化、综合化的特点，及具有以换乘、购物及休闲为主要目地的多区域、多功能的空间环境。

如何使庞大的客流沿着不同而又合理的路线有序平稳的流动，最大限度地缩短顾客寻找和到达目标区域的距离和时间，已经成为当下“城市综合体”导向标识设计中所面临的重要课题。

“城市综合体”是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率的综合体。

不少“城市综合体”常常与城市交通枢纽相结合，具备大型化、综合化的特点，及具有以换乘、购物及休闲为主要目地的多区域、多功能的空间环境。

如何使庞大的客流沿着不同而又合理的路线有序平稳的流动，最大限度地缩短顾客寻找和到达目标区域的距离和时间，已经成为当下“城市综合体”导向标识设计中所面临的重要课题。

“城市综合体”是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率的综合体。

不少“城市综合体”常常与城市交通枢纽相结合，具备大型化、综合化的特点，及具有以换乘、购物及休闲为主要目地的多区域、多功能的空间环境。

如何使庞大的客流沿着不同而又合理的路线有序平稳的流动，最大限度地缩短顾客寻找和到达目标区域的距离和时间，已经成为当下“城市综合体”导向标识设计中所面临的重要课题。